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燃料汽车加氢口气密性试验与耐温试验
气密性试验
加氢口的单向阀处于关闭状态时，加氢口出口端通以惰性气体(氮气10％，氮气90％)，分别在 0．5 MPa、43．75 MPa两种压力状态下进行试验，每个测量点持续时间不应少于3 rain，用检漏液检查气 密性，如果1 min之内无连续气泡产生则该试验结束。
耐温性试验
加氢口的单向阀处于关闭状态，从加氢口的出口端充入35 MPa的压缩空气或氮气，将其放入恒温 箱内，温度从室温逐渐升至60℃士2℃，保温8 h；然后取出在空气中冷却至室温，再将其放入低温箱 内，逐渐降温至--40℃4-2"12保温8 hi最后取出待升至室温后，按上述#p#副标题#e#方法进行气密性试验。
试验要求：
按规定的方法进行气密性试验，用检漏液检查如果1 rain之内无气泡产生则为合格。
气密性试验
加氢口的单向阀处于关闭状态时，加氢口出口端通以惰性气体(氮气10％，氮气90％)，分别在 0．5 MPa、43．75 MPa两种压力状态下进行试验，每个测量点持续时间不应少于3 rain，用检漏液检查气 密性，如果1 min之内无连续气泡产生则该试验结束。
耐温性试验
加氢口的单向阀处于关闭状态，从加氢口的出口端充入35 MPa的压缩空气或氮气，将其放入恒温 箱内，温度从室温逐渐升至60℃士2℃，保温8 h；然后取出在空气中冷却至室温，再将其放入低温箱 内，逐渐降温至--40℃4-2"12保温8 hi最后取出待升至室温后，按上述#p#副标题#e#方法进行气密性试验。
试验要求：
按规定的方法进行气密性试验，用检漏液检查如果1 rain之内无气泡产生则为合格。
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